Vingt-deux communes du SIE-Ely auront leurs bornes en 2025

Le SIE-Ely est un Syndicat mixte fermé à la carte, présidée par Jérôme Depondt, maire de Marchezais. Il compte 44 communes moitié-moitié sur l’Eure-et-Loir et les Yvelines. « Nous avons proposé aux communes de prendre la compétence des bornes de recharge électriques. C’est une démarche que nous avions depuis longtemps afin de mailler notre territoire. Une étude, faite par un cabinet spécialisé, avait évalué les besoins en matière de consommation, de branchements et de charge nécessaire par rapport à la courbe de développement d’achat de véhicules électriques. L’endroit de l’installation d’une première borne avait été identifié. Nous avions sollicité des aides dans le cadre du plan de relance souscrit par le gouvernement au sortir du COVID, à travers le FACÉ (Fonds d’Amortissement des Charges d’Électrification). Il nous a été alloué un premier règlement de 116 000€ », indique Jérôme Depondt. Ce qui a permis de lancer la mise en place de cette première borne à Abondant, puis une à Serville, une à Croisilles et trois à Maulette.

D’autres communes se sont montrées intéressées. « Nous avions établi un règlement avec nos communes qui prévoyait que l’investissement était à la charge du syndicat et l’éventuel déficit de fonctionnement serait partagé entre le syndicat et la commune. Mais de nombreuses communes ont réagi, invoquant le fait qu’il n’était pas normal que les deniers communaux viennent compenser le déficit dit d’exploitation du syndicat, surtout d’un équipement voulu par l’État. Il devait être payé par l’État ou les utilisateurs en payant plus pour leurs recharges pour équilibrer le budget sur un déficit prévisionnel », explique le président. « Une deuxième aide de l'État, spécifique pour les bornes de recharge, étant possible, j’ai immédiatement postulé pour pouvoir équiper l’ensemble de notre territoire. Un règlement de 225 000 € nous a été alloué. Les travaux sont en cours sur toutes les communes dont le trafic routier ou la population justifient l’implantation d’une borne. En tout, vingt-deux bornes seront installées. Tout doit être terminé avant fin 2025 », détaille Jérôme Depondt.

D’autre part, douze communes rurales du secteur sont équipées de bornes fournies par Mobility 78 à l’occasion d’un test. « Nous avons modifié le règlement du syndicat et proposé de prendre en charge 100 % du risque de perte d’exploitation. De ce fait aujourd’hui ça ne coûte rien aux communes d’avoir une borne de recharge », conclu Jérôme Depondt.